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Criativo ou bizarro? Descubra essa (insana) mistura de Ford Ranger com Range Rover!

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Na prática, todos nós sabemos que algumas “misturas”dão certo e outras não. Agora vamos conhecer o resultado de uma ideia mirabolante (e com propósito divertido) criada pelo pessoal do Programa Dirt Everyday, que pretendia criar um suposto veículo off-road “perfeito”. Para isso, eles simplesmente tiveram a curiosa ideia de juntar uma Ford Ranger com um antigo Range Rover.

O resultado dessa insanidade você poderá assistir no vídeo abaixo. Esse projeto tinha a intenção de criar algo como um “canivete suíço”, mas acabou gerando uma espécie de 4×4 Frankenstein.

Para começar, ele contaria com um motor 4 cilindros e outro V8 combinados, esterçamento das rodas traseiras e bastante espaço. Além de tudo, seria a conciliação dos pontos positivos da Ranger com o Range Rover. Aliás, eles batizaram esse projeto como PreRangerRoverLandeRunner.

Para criar esse veículo único, eles cortaram ao meio os modelos originais e providenciaram os diversos arranjos construtivos para uni-los. Parece confuso? Realmente. Por isso, o melhor é acompanhar no vídeo abaixo as cenas inusitadas desse veículo.

PS: Veja só o que acontece no final.

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Esse Ford Maverick foi resgatado depois de 10 anos na poeira! Veja o antes e o depois!

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Carros como o Ford Maverick e o Chevrolet Opala são verdadeiros clássicos nacionais, que possuem legiões de fãs. Mas assim como acontece com os carros antigos em geral, muitos deles se perderam ao longo do tempo. Por isso, é fantástico acompanhar histórias como a que você vai ver agora, envolvendo um resgate do lendário Ford.

Segundo as informações disponíveis na internet, esse Maverick ficou na poeira, em um celeiro, por mais de 10 anos. Pelas imagens, é nítido como ela estava deixado de lado por muito tempo mesmo.

E o responsável por trazê-lo de volta à vida foi o Ismael Lehmen, que fez essa essa descoberta no ano de 2006. No entanto, passaram-se 5 anos até que ele conseguisse adquirir o carro.

Ao longo do tempo, ele foi recuperando o carro para deixá-lo de acordo com suas preferências, inclusive arregaçando as próprias mangas e realizando os vários trabalhos que eram necessários. As peças também foram sendo compradas gradativamente.

Então vamos às imagens para que você possa entender melhor tudo que aconteceu. Nos dois primeiros vídeos, você poderá assistir a um resumo mostrando o estado inicial e as recuperações que foram realizadas.

No terceiro, confira como foi o dia do resgate do Ford Maverick no ano de 2011. O quarto traz imagens mais recentes que revelam trabalhos adicionais no carro, completando todo o panorama dessa restauração “na raça” e por conta própria. Acompanhe e veja o antes e o depois!

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Maria e seu Mitsubishi EVO VIII (com mais de 500cv): vai encarar?

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Como não amar as mulheres que amam carros? Como não amar ainda mais aquelas que amam mexer nos seus carros, modificando motor, visual, rodas e muito mais? Pois é, está aí algo que é difícil explicar. Alguns dizem que a moda de mulheres que mexem nos seus carros surgiu com a franquia Velozes e Furiosos, você concorda? Que tal perguntar para a Maria, dona do Mitsubishi EVO VIII que você vai conhecer hoje?

Ela é loira, bonita, sarada e tem um EVO VIII com mais de 500 cavalos. Só com essa descrição já podemos dizer que ela é especial, não é mesmo? E não é exagero, afinal de contas seu carro é de um bom gosto incrível, com body kits não muito exagerados, rodas Vossen lindas (aliás, o vídeo foi produzido por eles) e uma preparação de motor e suspensão que agrada aos exigentes, mas sem ser exagerada demais.

Ela se diz fã de carros desde sempre e gosta de “meter a mão na graxa”. Nada de gostar, mas não entender da coisa. Maria faz questão de participar de cada mudança no seu EVO, atuando como uma das “mecânicas” responsáveis por ver as transformações tomarem lugar. Foi assim com o motor, com a suspensão e, claro, com as rodas, como você vai perceber. Não bastasse a beleza e a força, ela tem um carro capaz de “ralar” muito playboy por ai. Oh Maria…

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Viagem rápida no tempo: Vídeo mostra a evolução dos games de Fórmula 1!

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A vida era mais fácil nos tempos em que todos nós podíamos passar horas e mais horas jogando vídeo game, você não acha? E se você curte carros e corridas, certamente você se divertiu muito com lendários games de Fórmula 1. Então que tal matar as saudades e viajar rapidamente no túnel do tempo para relembrar desses clássicos?

É justamente esse o objetivo agora, que você poderá conferir nos fantásticos vídeos abaixo. Seja no fliperama, nos consoles ou no PC, há muitas lembranças bacanas nas últimas décadas. Muitos começaram a jogar lá atrás com o Atari 2600, outras pessoas passaram por Nintendo de 8 bits, Master System, Mega-Drive, Super NES e a história seguiu por Playstation, XBOX e outros.

Vendo as imagens, é absolutamente impressionante notar a evolução dos gráficos, das opções e da jogabilidade. O nível de detalhamento cresceu assombrosamente. Será possível ver alguns jogos como Pole Position, Niguel Mansell, Ayrton Senna Super Monaco GP, Gran Prix Legends, F1 Challenge, F1, Formula One e muitos e muitos outros. Não vamos antecipar para que você possa curtir e comentar qual era o seu favorito.

Vamos então aos vídeos. Veja agora todos esses gemes porque isso é surpreendente e memorável!

PS: Se quiser relembrar também de alguns consoles, veja o quarto vídeo em que gravamos uma exposição de brinquedos antigos.

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Hot Hatches: Golf GTI Clubsport desafia Civic Type R na volta rápida (será que deu briga?)

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Desde que o Honda Civic Type R foi lançado, o mercado de hot hatches nunca mais foi o mesmo. Vira e mexe alguém tenta construir um carro compacto de tração dianteira tão animal e rápido como ele. A Volkswagen criou uma edição especial do Golf GTI, chamada Clubsport S (com mais de 300 cavalos), que detonou o recorde do ícone japonês em Nurburgring. O carro é uma edição especial e limitada a poucas unidades, e sua versão “normal” disponível no mercado chama-se Golf GTI Clubsport (também com poucas unidades à venda, mas um veículo de série).

Os desafios ao Civic Type R em diversos tipos de provas (arrancada, pista e etc.) já apareceram aqui no AutoVídeos, como você pode ver neste link e também clicando aqui. Que falta fazem estes hot hatches por aqui, não é mesmo? Já pensou acelerar e ter a chance de possuir um legítimo esportivo compacto, nervoso no visual e também agressivo no desempenho? Se eles não andam entre nós, pelo menos podemos sonhar e curtir seus vídeos mundo afora.

Hoje é dia de ver como o Golf GTI Clubsport se sai acelerando ao lado do Civic Type R em um desafio na volta rápida. O mesmo piloto deu o seu melhor em um teste para ver quem viraria o melhor tempo cronometrado. O comparativo ideal seria entre o Clubsport S e o Type R, mas em se tratando de carros de produção, a versão mais “mansa” do VW é a que representará os alemães. O resultado pode surpreendê-lo. Ou não. Assista:

Para conhecer mais sobre os carros individualmente, assista aos vídeos abaixo, começando pelo Golf GTI Clubsport S:

Agora o Civic Type R:

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Novidade: Revelado o novo Camaro Amarelo (Bumblebee) do Transformers 5 – O último cavaleiro!

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Ele é um clássico da franquia “Transformers” e inspirou inclusive muitas réplicas. Agora acaba de ser revelada a primeira imagem do novo Camaro amarelo, Bublebee, do aguardado filme “Transformers: O Último Cavaleiro” (Transformers: The Last Knight).

A divulgação foi feita pelo diretor Michael Bay em sua conta no Twitter. Trata-se de uma customização da sexta geração do novo Chevrolet Camaro, que você já viu aqui no AutoVídeos. Você pode ver o novo visual do carro no vídeo abaixo.

A estreia do Transformers 5 ocorrerá no dia 23 de junho de 2017, lembrando que o roteiro foi escrito por Art Marcum & Matt Holloway, de “Homem de Ferro”. Da mesma forma como já mostramos em relação ao Velozes e Furiosos 8, o O Último Cavaleiro também está sendo gravado em Cuba.

Assim que houver mais novidades sobre o filme, mostraremos os vídeos que estiverem disponíveis. Agora veja se você aprova o novo visual do Bublebee.

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Novo Civic e Novo Cruze se enfrentam (inclusive no 0-100 km/h) na batalha dos turbos!

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Esta briga promete. De um lado, um consagrado carro japonês, com uma longa história de vida e sucesso de vendas e crítica. De outro, um carro de projeto mais recente, mas com números expressivos de vendas e com muita vontade de mostrar como está diferente e melhor. O Novo Civic (ou Honda Civic 2017) enfrenta o Novo Cruze (ou Chevrolet Cruze 2017) em testes de aceleração e também no dia a dia, com imagens e detalhes do interior e rodagem. Mais detalhes do Honda você encontra clicando aqui. Mais detalhes do Cruze aqui.

O objetivo das montadoras é redefinir o segmento dos sedãs médios no Brasil. Com potência e bom desempenho, mas também economia de combustível e ótimo espaço interno, tanto o Novo Civic quanto o Novo Cruze serão bastante atraentes para as famílias mais jovens (e endinheiradas). Há algo interessante que merece ser mencionado: as versões de entrada do Novo Civic não contarão com o propulsor 1.5 turbo de 175 cavalos; nelas, o motor será o 2.0 já usado no Civic atual, com seus 150 cavalos.

O Cruze, por outro lado, será sempre comercializado com o motor 1.4 turbo de 150 cavalos. Só o número de cavalos é igual ao do motor 2.0 da Honda, afinal o uso de turbocompressor altera muito o torque e a condução (principalmente nas retomadas). Os preços de ambos os carros começam perto de R$ 90 mil, mas chegarão facilmente à casa dos R$ 110 mil (Novo Cruze) e R$ 120 mil (Novo Civic). Qual seria a sua escolha?

Separamos três vídeos hoje. Curta primeiro a aceleração dos carros na prova de 0 a 100 km/h e tire suas conclusões sobre a tocada esportiva proposta por cada um deles:

Agora assista aos comparativos mostrando interior, exterior e dirigibilidade dos carros:

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Nada como ver um Viper (com mais de 1500 cavalos) quebrando um recorde de velocidade

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Um carro lendário e cheio de fãs mundo afora, principalmente por suas características mais rústicas, de um supercarro sem tanta eletrônica, com um motor enorme e barulhento, e desempenho matador. O Dodge Viper é um clássico dos anos 90 que evoluiu relativamente pouco desde então, mas que continua sendo rápido, nervoso e sinônimo de guerreiro nas pistas (principalmente nas arrancadas).

O carro original tem 650 cavalos, originados a partir de um monstruoso motor V10 de 8.4 litros. Isso não foi suficiente para o dono do Viper que você vai conhecer neste vídeo, que resolveu dar uma “fuçada” no seu exemplar e instalou dois turbocompressores na já enorme “usina de força” da víbora. A potência chegou a 1.200 cavalos com gasolina normal, mas alcança ainda 1.500 cavalos com gasolina especial, de alta octanagem.

Essa selvageria toda tem propósito? Opa, claro que sim! Ser o Viper mais rápido do mundo na prova de 1/2 milha. O feito incrível é simples: ele alcançou 200 mph (320 km/h) em apenas 800 metros de pista. Detalhe: o carro tem tração traseira, está com as rodas originais e usa uma transmissão manual de 6 velocidades. Nesta prova, ele deixou pra trás outros supercarros com tração integral e fez bonito, confira:

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Raridade! Esse é o ônibus mais “futurista” projetado pela GM (e vale mais de R$ 10 milhões)!

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Como sabemos, a evolução dos veículos pesados, como caminhões e ônibus, ocorre num ritmo menos acelerado do que em relação aos automóveis. Mas sempre existe uma tendência natural de querermos imaginar como serão os veículos do futuro. E isso era bastante presente nos anos 30, quando novas tecnologias começavam a se propagar. Foi justamente nessa época que a General Motor decidiu construir uma espécie de ônibus futurista, que recebeu o nome de GM Futurliner.

A princípio, eles seriam usados na Feira Mundial de Nova Iorque em 1939. No entanto, acabaram sendo designados para realizarem uma exposição itinerante (Parade of Progress) de veículos e de alguns aparelhos que se tornariam marcantes no futuro, como TV, som estéreo, geladeiras, micro-ondas e outros itens. Aliás, isso pode ter sido a origem dos chamados “road show“, que existem até hoje. Isso aconteceu inicialmente entre 1940 e 1941.

Para essa exposição, foram produzidos 12 ônibus GM Futurliner, os quais foram projetados pelo célebre Harley Earl. Curiosamente, foram erguidos sobre chassis de caminhões militares CCKW, mas com dois eixos tracionados (outra detalhe era a roda dupla também na dianteira). Com isso, eles pesavam incrivelmente mais de 12 toneladas. Como você pode imaginar, o consumo de combustível era estratosférico.

O motor Detroit Diesel, de 120cv, ficava na parte dianteira. Mas o ponto mais estranho é que a cabine estava posicionada em cima dele, numa espécie de aquário, o que tornava a operação de trocar as marchas bastante complexa.

Devido aos reflexos da Segunda Guerra Mundial, a exposição precisou ser interrompida em 1941, retornando apenas em 1953. Nessa ocasião, os Futurliners foram restaurados e receberam um outro motor 302GMC com seis cilindros, passando a contar com câmbio automático de quatro marchas.

Em 1956, a exposição Parade of Progress chegou ao fim e os ônibus futuristas foram doados para a polícia de Michigan, sendo que alguns foram vendidos. Atualmente, dos doze produzidos restam 9 unidades.

A importância histórica desse ônibus, juntando ao seu projeto único, fizerem com que o Futurliner #11 fosse vendido pelo preço recorde US$4,100,000 para Ron Pratte em janeiro de 2006. Pela cotação da época, seria algo perto dos R$ 10 milhões, considerando as demais taxas (o vídeo do leilão é o último). Alguns dos demais ônibus estão em Museus ou em processo de restauração, como você pode acompanhar no site da Wikipedia.

Agora chega de tantas histórias e vamos aos vídeos para você conhecer os detalhes desse ônibus futurista impressionante, inclusive dele rodando. Assista e veja por que ele é tão especial.

1. Um Futurliner exposto no SEMA de 2014

2. Vídeo histórico da época das exposições:

3. Futurliner dando uma voltinha:

4. Exposição de outro em 2009:

5. Leilão com o preço recorde:

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TOP! Feito no Brasil, vídeos revelam um inacreditável Fusca Conversível (com capota rígida e automática)!

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Todos nós estamos acostumados a ver os mais diferente tipos de Fuscas. Sem dúvida, é um dos principais carros de todos os tempos e marcou época aqui no Brasil. Mas agora vamos conhecer um projeto que realmente consegue surpreender. Trata-se de um Volkswagen Fusca conversível, com uma bela capota rígida e automática.

Os vídeos desse projeto começaram a circular recentemente na internet e ainda não há muitas informações disponíveis. A princípio, ao realizarmos um consulta pela placa, é possível constatar que esse Fusca 1994/1995 é da cidade de Xanxerê em Santa Catarina. Além disso, há relatos (não confirmados) de que ele teria sido restaurado pelo profissional Baltazar Flavio De Oliveira.

No momento, o importante é ver como ele ficou esplêndido e bem diferenciado nos dois vídeos abaixo. Destaca-se bastante o sensacional mecanismo de abertura e fechamento elétrico do teto rígido. Além disso, as portas têm abertura invertida e também elétrica. O único detalhe que parece questionável diz respeito à fixação do santo antônio, item de segurança importantíssimo em um carro conversível.

Como você poderá notar, o carro foi inteiramente customizado, incluindo frente, traseira, lateral e interior. Segundo informações iniciais e considerando as probabilidades, parece que a parte mecânica (principalmente o motor) também recebeu preparação.

Enquanto buscamos novas informações a respeito desse impressionante VW Fusca conversível, vamos aos dois vídeos que vão dar uma excelente ideia de como ele ficou. O que você achou desse projeto inusitado?

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Um Caminhão “destruidor” do trânsito na sua frente? Veja como ele tira qualquer coisa do caminho!

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Quem nunca teve vontade de ter um veículo capaz de “eliminar” todo o trânsito na sua frente, tirando do caminho todos os carros e obstáculos? Nessas horas, o importante é manter o controle emocional para evitar algo parecido com um “dia de fúria”. Mas esse é o tipo de coisa que acaba indo parar na mente dos clássicos “Caçadores de Mitos“, do programa exibido no Discovery e acaba virando realidade (pelo menos nos testes na TV).

Foi exatamente isso que aconteceu no episódio final do programa, que foi exibido há algum tempo. Para encerrar a história de 14 temporadas dos Caçadores de Mitos, eles decidiram turbinar um antigo experimento, pensando num final épico para a série. Dessa forma, eles decidiram equipar de forma bem melhor um caminhão (cavalo-mecânico), com a finalidade de ser uma espécie de “limpa-trilho”, visando a superar diversos obstáculos.

Na verdade, a intenção foi criar uma espécie de linha do tempo do programa, juntando vários objetos simbólicos dos testes, incluindo carros, vans, barcos, avião e uma série de outros itens. Dessa forma, um dos apresentadores dirigiria o caminhão, na velocidade ininterrupta de 72 km/h, destruindo tudo na sua frente.

Na frente do caminhão foram instaladas 8 lâminas triangulares de aço, dispostas em formato de cunha. Além disso, elas foram fixadas ao cavalo-mecânico por meio de uma estrutura de tubular de aço.

Uma ideia completamente maluca como essa somente poderia vir dos mitológicos apresentadores Adam Savage e Jamie Hyneman.

Veja agora (ou relembre) como foi esse teste impressionante, observando toda a dinâmica do caminhão partindo para cima de tantos desafios. Assista porque é impressionante.

PS: Se você gosta de veículos avassaladores, conheça também o Marauder, que é um veículo de 10 toneladas praticamente indestrutível.

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Isso é o que acontece quando alguém coloca um Motor de Subaru WRX num Fiat 500!

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Quando alguém decide trocar o motor de um carro, realizando o chamado “engine swap”, muitas surpresas podem acontecer. Agora imagine uma mudança envolvendo um pequeno Fiat 500 que recebeu o incrível motor do Subaru WRX STi!

É exatamente essa insanidade que você vai poder observar nas imagens e no vídeo abaixo. Trata-se de um lendário Fiat 500 Cabriolet, ano 1957, que para você ter uma ideia era equipado com um motor 0.5 litro de apenas 15 cv.

Depois da troca, ele ficou equipado com o motor turbo do Subaru WRX STi, sendo de 4 cilindros, 2.5 litros, boxer, com 304 cv! Devido ao seu tamanho avantajado em relação às proporções do carro, foi adaptado um spoiler na traseira seguindo o estilo da Abarth.

Outra mudança foi a instalação do velocímetro na parte central do volante. Além disso, ele conta com uma gaiola de proteção com 10 pontos.

Fiat 500 com motor de Subaru WRX

Curiosamente, esse Fiat 500 com esse pacote insano está à venda no momento. O preço pedido está na faixa dos 15 mil dólares.

Veja agora um vídeo mostrando esse projeto inusitado e único. Você teria coragem de acelerar esse pequeno italiano com coração turbinado japonês?

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Você conhece e sabe para quê serve esse (estranho) Trator? Veja como funciona um Moto Scraper!

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O universo das máquinas pesadas é realmente gigantesco, sendo composto por veículos dos mais variados tipos e com diferentes finalidades. Agora chegou o momento de conhecermos um tipo de trator bastante diferenciado, cuja denominação é Moto Scraper (também chamado de Scraper Automotriz ou Escrêiper). Numa tradução rápida, esse nome significa “raspador” e ele pode ser definido como um equipamento escavo-transportador.

Basicamente, a sua função principal é de atuar na terraplanagem, sendo uma máquina que realiza o nivelamento dos terrenos e, simultaneamente, a retirada do material do local. Ele possui grande capacidade de operação e transporte, realizando trabalhos de nivelação de fraca espessura, mas de forma contínua.

Como você poderá ver nos vídeos a seguir, trata-se de um trator articulado. Na parte dianteira, fica a unidade propulsora e na traseira, a caçamba. Aliás, a caçamba possui lâminas (podendo chegar a três) na parte inferior para efetuar a raspagem ou “corte” da terra, que em seguida é recolhida nesse próprio compartimento.

A parede frontal da caçamba recebe o nome de “avental”, sendo uma peça móvel para carga e descarga. A parede traseira é conhecida como “ejetor” e se movimenta para frente e para trás para mover a carga. Curiosamente, devido à sua grande capacidade, também é comum que haja o trabalho combinado com um trator de esteira empurrando a parte traseira.

Considerando o que foi comentado acima, o Moto Scraper se diferencia de tratores de esteira e motoniveladora pelo fato de ir além da atividade de simplesmente espalhar a terra, conseguindo recolhê-la e transportá-la também.

Atualmente, as seguintes marcas produzem esse tipo de trator: Terex, Allis-Chalmers, LeTourneau, Caterpillar e John Deere.

Para entender isso tudo na prática é interessante ver o Moto Scraper em ação nos vídeos a seguir. O primeiro mostra uma situação de risco em que uma máquina dessa se envolveu. O segundo traz um modelo trabalhando e o terceiro apresenta um vídeo pessoal ao lado de um dos equipamentos da Caterpillar.

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Atenção: Carros no Brasil terão novas Placas do Mercosul já em 2017! Vídeo esclarece as mudanças.

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O padrão das placas dos carros no Brasil vai mudar e isso já está decidido oficialmente. De acordo com a Resolução 590 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), todos os veículos no país deverão ter as placas no padrão do Mercosul até 2020. No entanto, essa exigência já começa a valer a partir do ano que vem, 2017, para carros 0km ou usados transferidos de cidade ou de propriedade.

O novo modelo de placas será adotado por todos os carros no Brasil, Argentina, Uruguai, Paraguai e Venezuela no mesmo prazo. No caso do Brasil, serão mantidas as mesmas medidas atuais.

As novas placas possuirão quatro letras e três números, dispostos de forma aleatória. No entanto, o último caractere deverá ser sempre numérico em função dos rodízios municipais. Dessa forma, serão possíveis 450 milhões de combinações.

Basicamente, as novas placas seguem um modelo “inspirado” em relação ao da União Europeia. O fundo será branco com uma faixa azul na parte de cima, onde ficarão o logotipo do Mercosul à direita e a bandeira do país à esquerda. Na área central superior constará o nome do país. O nome da cidade e do estado estarão localizados após a combinação de letras e números, aparecendo como a bandeira do estado e do brasão do município.

Outra mudança significativa diz respeito ao fato de que, nas novas placas, apenas as cores das letras e números sofrerão alterações de cores dependendo da tipo de veículo (ao contrário do que ocorre hoje em dia, considerando os fundos de cores diferentes). Nesse sentido, os caracteres terão as seguintes cores: preta para veículos comuns, verde para aqueles em teste, vermelha em relação aos comerciais, azul para os oficiais e dourada no caso de veículos diplomáticos. A imagem abaixo é ilustrativa sobre esse tema.

Placas Mercosul

Finalmente, também haverá medidas de segurança e aspectos tecnológicos aplicados nas novas placas, principalmente para melhorar o controle nas fronteiras. Haverá marca d’água “Mercosur Brasil Mercosul”, uma faixa holográfica e um QR code com dados da marca, data de produção e número de série da placa.

O vídeo a seguir, do Canal AutosNovos, é bem ilustrativo a respeito dessas mudanças. E você, o que achou das alterações nas placas que vão afetar todos os carros no Brasil?

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Treta impressionante: Motorista de Evoque detona um Jaguar para sair do estacionamento!

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Você já passou pela situação de chegar para retirar o seu carro de uma vaga de estacionamento e encontrar um carro na frente bloqueando sua passagem? Foi exatamente isso que aconteceu com uma motorista de um Range Rover Evoque na China, que se deparou com um Jaguar estacionado na saída do seu estacionamento.

Agora ninguém poderia imaginar a sua reação absolutamente furiosa. No vídeo a seguir, você poderá observar que ela decidiu partir para cima (literalmente) do Jaguar XF, batendo diversas vezes na lateral do sedan para empurrá-lo para fora do seu caminho.

De acordo com as informações que circulam na internet, esse episódio impressionante aconteceu na cidade de Xiamen. Muitas pessoas se aglomeraram no local para acompanhar a estressada e inconsequente motorista de 26 anos na sua missão demolidora, que acabou danificando severamente o Jaguar.

Ainda conforme a imprensa chinesa, a responsável pelo ato acabou sendo multada por destruição de propriedade privada. Resta saber se ela realmente vai arcar com todos os prejuízos causados ao dono do Jaguar, que por sua vez foi irresponsável de deixar seu veículo estacionado naquele local.

Assista às imagens nos dois vídeos abaixo, que mostram ângulos diferentes desse acontecimento inusitado e lamentável. Assista porque é surpreendente.

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Agora é Oficial: Veja os primeiros Vídeos do Novo Chevrolet Cruze (custando entre R$ 90 a R$ 107 mil)!

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Após uma fase de muitos lançamentos no segmento de picapes, agora é a vez do segmento dos sedans começar a ter novidades significativas no Brasil. Para disputar com o líder absoluto Toyota Corolla, e com o futuro Novo Honda Civic, a GM apresenta a nova geração do novo Chevrolet Cruze.

Inicialmente, antes de entrarmos em detalhes sobre o carro, chama atenção a faixa de preços situada entre R$ 90 mil a R$ 107.450, que são valores bastante elevados considerando que se trata de um sedan médio. No entanto, é importante lembrar que houve expressivas altas da inflação e do dólar nos últimos anos, impactando nos preços historicamente elevados dos automóveis no país.

Fabricado na Argentina, o Novo Cruze chega em três versões LT, LTZ 1 e LTZ2. A plataforma é atualizada, sendo chamada de D2XX. O design ficou bem mais agressivo e traz a nova identidade global da GM (mas ele também lembra, em determinados pontos, o Honda Civic e alguns modelos da Hyundai). Além disso, o carro está cerca de 100 kg mais leve.

Entre as mudanças, também se destaca o novo motor turbo, que agora é o Ecotec 1.4 Turbo flex, com 150/153 cv e 24,0/24,5 kgfm kgfm de torque.

Em instantes traremos novas informações sobre esse lançamento da GM.

Mas já antecipamos abaixo os primeiros vídeos do novo Chevrolet Cruze, incluindo uma matéria da revista Carro, um vídeo do lançamento oficial e um vídeo institucional. O que você achou do carro e dos preços?

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Mito na Volta Rápida: Vá ao delírio com o Porsche 918 Spyder acelerando monstruosamente (nas mãos do Barrichello)!

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É sempre fenomenal ver os supercarros andando no limite, ainda mais quando isso acontece aqui no Brasil. Por isso, agora vamos a um momento realmente especial para acompanharmos o desempenho avassalador do Porsche 918 Spyder na Volta Rápida, do programa Acelerados.

Aliás, é necessário deixar claro e ressaltar que se trata de um dos mais impressionantes supercarros atualmente no mundo, sendo comparável a outras lendas como a Ferrari LaFerrari e o McLaren P1 (como você já acompanhou aqui no AutoVídeos).

Para você ter uma ideia, apenas 918 unidades foram fabricadas e todas já foram vendidas. Dessa forma, esse é o carro mais caro do Brasil, entre modelos novos, com preço estimado em torno de 2,4 milhões de dólares (o que o torna relativamente próximo da faixa dos R$ 9 a 10 milhões).

O Porsche 918 Spyder conta com motor V8, 4.6 litros (mais 2 motores elétricos), chegando à potência total de 887cv a 8.700 rpm. O torque é brutal e atinge 130,5 kgfm a 6.700 rpm. O câmbio é de dupla embreagem e possui 7 marchas. Com tudo isso, ele faz de 0 a 100 km/h em apenas 2,5s.

Já deu para sentir como é uma chance incrível de ver um verdadeiro Mito em ação? Então prepare-se e divirta-se com o excelente vídeo a seguir. E preste atenção como ele foi ainda mais rápido do que o esperado!

PS: No final, o pessoal do Acelerados fez um mini-comparativo de aceleração na reta ao lado de uma BMW M3, sendo bem interessante observar a diferença entre essas duas máquinas germânicas.

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Brasileiros revelam os (inacreditáveis) preços de vários Carros Usados nos Estados Unidos! Vídeo surpreendente!

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Você já parou para pensar em como são os preços dos carros usados nos Estados Unidos? Provavelmente, você já deve ter visto vários comparativos envolvendo carros 0km, mas são poucas as informações a respeito do mercado de usados (e seminovos, para quem gosta desse termo).

Para esclarecer definitivamente esse tema, dois brasileiros gravaram um vídeo, publicado no canal do Nino Leone no Youtube, numa das maiores lojas de veículos usados dos Estados Unidos, a “Off Off Lease – Only Used Cars”.

O mais interessante é que foram vistos carros de diversas marcas e segmentos muito distintos, mostrando desde os carros populares até verdadeiros superesportivos. Em praticamente todos os modelos apresentados, foi divulgado o preço afixado em um papel colado nos respectivos vidros.

Antes de assistir, já fica nosso alerta para você dar uma bela respirada para controlar suas emoções. Isso porque fica nítido um monstruoso abismo de diferenças entre os preços praticados no Brasil e nos EUA, quando levamos em conta tanto a cotação do dólar (atualmente na faixa dos R$ 3,60) quanto as diferenças de renda nos dois países.

Falando em renda, como já dissemos em outras oportunidades, o salário mínimo por lei nos Estados Unidos é de $7,25 por hora desde 2009. A maioria dos estados norte-americanos, no entanto, já exige que o mínimo de $10 dólares por hora. Dessa forma, assim como comentado no vídeo, dificilmente alguém ganha menos do que $1500 por mês.

Para você ter uma ideia inicial, os surpreendentes preços que você vai ver envolvem carros da BMW, Audi, Mercedes, Range Rover, Porsche, além de modelos como Corvette e Nissan GT-R (esses dois chamam muito a atenção pelo custo). O vídeo traz ainda Camaro, Mustang, VW Golf, Honda Civic, Ford Fiesta, Jetta, Cruze e diversos outros modelos que também temos no Brasil.

Então vamos logo ao vídeo que vai permitir que você passeie por essa imensa loja de carros usados nos Estados Unidos, descobrindo em detalhes como eles são vendidos e os preços que atualmente estão sendo pedidos. Assista e surpreenda-se!

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Uma suspensão ativa (e mágica) da Bose? Veja Carro SALTANDO obstáculos com ela, e descubra por que não foi lançada!

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No Brasil, todos nós sabemos como as suspensões dos carros são muito exigidas, considerando as péssimas condições das nossas ruas e estradas. Além de tudo, há buracos, crateras e uma série de outros desafios que precisam ser constantemente superados. Agora imagine uma suspensão ativa e inteligente capaz de absorver a imensa maioria dos impactos, trazendo a sensação de que o carro está flutuando, além de conter a rolagem da carroceria. Mais do que isso, imagine uma suspensão (quase mágica) capaz de fazer o carro literalmente saltar um obstáculo.

Sem dúvida, isso seria um sonho. No entanto, poucos sabem que um impressionante projeto nesse sentido já foi desenvolvido há muitos anos. Trata-se de misteriosa suspensão ativa e eletromagnética da Bose (conhecida pelos seus sistemas de áudio).

Voltando no tempo, esse era um antigo sonho do fundador da empresa, Amar Bose (falecido em 2013), que começou a investir no projeto nos anos 80. Aliás, o atual CEO da companhia, Bob Maresca, foi contratado para trabalhar nessa ideia em 1986.

O desenvolvimento de um sistema tão sofisticado levou muito tempo e somente em 2004 foram apresentados vídeos que deixaram o mundo automotivo de queixo caído. A Bose equipou dois Lexus LS400 (sim, aquele carro que era “destruído” no célebre jogo Street Fighter) com a sua suspensão ativa e realizou demonstrações absolutamente impressionantes. Para superar a sua curiosidade, antes de prosseguir com o texto, vamos a um vídeo-resumo, publicado na nossa página no Facebook, que ilustra do que estamos falando:

Absolutamente incrível, você não acha? Agora a pergunta que não quer calar: “Mas por que ela não foi produzida e lançada nos carros?”

A resposta é complexa, e somente foi obtida esse ano quando o pessoal da CNET foi até a sede da Bose para buscar esclarecimentos. Os motivos são referentes ao custo elevado e não competitivo, além do significativo aumento do peso do carro. Adicionalmente, havia dúvidas quanto à durabilidade e confiabilidade do sistema ao longo do tempo.

O vídeo completo gravado pela CNET é este abaixo:

Este outro vídeo abaixo é excelente para resumir o funcionamento diferenciado da suspensão ativa da Bose, fazendo um comparativo com carros equipados com as suspensões convencionais:

Lamentavelmente, no momento, esse projeto foi completamente engavetado. Porém, a empresa conseguiu aproveitar alguns dos seus conceitos para desenvolver um sistema para equipar os bancos dos motoristas de caminhões, permitindo mais conforto na condução dos veículos pesados. O vídeo a seguir demonstra isso:

Realmente tudo que envolve o projeto da impressionante suspensão da Bose é envolto em muitos mistérios. Se você gosta de detalhes técnicos e quer entender melhor o funcionamento dessa suspensão eletromagnética, sugerimos a leitura da excelente matéria do pessoal do Flatout a respeito do tema, que pode ser acessada neste link. Vale lembrar, por fim, que fabricantes como Jaguar, Mercedes-Benz, Honda e Ferrari se interessaram pelo projeto, mas, quando viram os números e as necessidade de novos desenhos em seus carros, acabaram se afastando.

Caso você queira saber mais sobre os diferentes tipos de suspensão, recomendamos uma matéria com um vídeo especial sobre suspensões que já publicamos aqui no AutoVídeos.

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Brutal, esse Caminhão Chevrolet 4×4 encara grandes Barrancos e Trilhas de um jeito incrível!

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Estradas de terra, trilhas, erosões e barrancos com altura elevada. Esses são alguns dos desafios presentes em estradas não pavimentadas e em terrenos pouco explorados no Brasil. Para superar esses obstáculos, vamos conhecer agora um fantástico caminhão Chevrolet D65, com tração 4×4 (adaptada pela Engesa, que o militarizou).

Como você poderá ver nos vídeos a seguir, a capacidade desse caminhão no fora de estrada é surpreendente. Ele conta com o motor original Perkins 6357, direção hidráulica, câmbio Clark 280V, 5 marchas, sincronizado, e ar condicionado.

Esse Chevrolet 4×4 foi restaurado e adaptado para uso civil pelo pessoal da COTRAMS Viaturas Militares, que o equipou com um turbo Holset, além de terem alterado o diâmetro dos pneus para 14.00×20. Além de tudo, é possível perceber que ele está em ótimo estado de conservação.

Agora vamos aos vídeos para ver tudo de que esse caminhão Chevrolet brutal é capaz no off-road! Veja só como ele consegue passar por caminhos aparentemente intransponíveis. Realmente uma máquina espetacular!

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